摩托车烧机油是什么原因

1、活塞环油环弹力过小,漏光过大,导致辞烧机油,这是活塞环本身的原因。 2、气门杆与气门导管的间隙过大,气门油封封油不严,这种烧机油现象与活塞环无关,更换活塞环后还是烧机油。 3、气缸尺寸超差,椭圆度

1、活塞环油环弹力过小,漏光过大,导致辞烧机油,这是活塞环本身的原因。

2、气门杆与气门导管的间隙过大,气门油封封油不严,这种烧机油现象与活塞环无关,更换活塞环后还是烧机油。

3、气缸尺寸超差,椭圆度过大,表面有拉伤、沟槽,致使油环不能刮除缸壁上多余的机油,机油窜入燃烧室,参与燃烧。

4、锥面环锥度反装,往上适刮油,也会增加机油消耗。

5、活塞环装配时,开口位置没有错开,排在一直线,会使机油消耗猛增。

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